“俗话说路通财通，扎实推进我市交通的硬环境和软环境建设，才能使我市真正成为一座有文化底蕴、繁荣顺畅的名城。”市人大代表杨旭鑫在接受采访时强调。

“像市区枫春路、潮枫路、新桥路、永护路、城新路、枫溪车头、韩江大桥等路段，上下班高峰期拥堵塞车现象十分严重，有时用半个小时才行上近百米的距离。”杨旭鑫指出，随着我市城市化进程的加快，机动车数量呈现暴增趋势，而交通路网规划建设的相对落后以及交通管理机制还有待完善，使得市区交通拥堵问题愈发凸显，尤其是上下班高峰期主干道拥堵塞车现象极其严重，市民对于“治堵”的诉求也日益强烈。

为此，杨旭鑫于去年提出《关于加大力度治理我市交通拥堵的建议》，希望有关部门能“软硬兼施”，采取积极措施，加大力度治理我市交通拥堵现象。一方面提高路面见警率，加大执勤力度，加强对各主干道信号灯的管理，从软件上健全交通管理机制；另一方面着眼于我市发展现状以及未来规划，加快外环路和市区“断头路”的建设进度，从硬件上完善我市的纵向交通网络。

接到建议后，市公安局交警支队多次召开会议，研究办理落实工作，并结合当前全市公安机关提高路面见警率专项工作部署，狠抓交通秩序整治和治堵保畅工作。同时适当调整红绿灯放行方式和周期，优化通行效率。目前市区32个信号灯控制路口中，有16个路口采用按各方向逐个放行，5个路口采用对向左直分开放行，其余路口按对向二相位方式放行。从近期情况看，市区路口通行秩序有明显好转，通行效率明显提高。