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潮州团代表围绕振兴粤东西北等方面积极提出建议
来源:潮州日报 作者:庞磊成 发布时间:2014-01-21 09:38:42 点击数:3167
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    1月20日,省十二届人大二次会议完成各项议程,在广州白云国际会议中心闭幕。会议期间,我市代表认真履行职责,围绕深化改革扩大开放、粤东西北振兴发展以及民生民计热难点问题,进行积极建言献策,提出建议15件。

  加快粤东西北振兴发展

  省政府工作报告提出加快粤东西北振兴发展。这成为潮州团代表们会议期间讨论的热点问题,结合省情市情和民生民意,他们纷纷提出相关的建议。

  黄金松等代表认为,我省应加快出台闽粤赣小边同城化促进工作的意见,大力推进区域一体化建设。他建议,一是抓住厦深铁路城际轨道交通发展机遇,完善其他相关资源设施配套工作,研究制订闽粤赣小边同城化招商引资等办法,资源共享,利益共分;二是闽粤赣经济合作区城市,形成小边同城的思路和合作格局,以更加开放的姿态,加以优先推动,大力推进;三是闽粤赣小边同城化形成一些窗口、业务的对接之后,研究制订交通、购物、旅游等“一卡通”,使合作发展更有实效性。 

  欧岳松等代表建议省加大对贫困地区农村和边远山区学校的经费扶持力度,切实落实在校生不足100人学校(教学点)生均公用经费以100人计拨的政策,以扶持贫困地区农村和边远山区“小微”学校解决办学困难的问题。

  山区经济基础较为薄弱,公路造价高,地方财力有限,建设资金缺口大,特别是近几年公路建设任务重、投资大,资金严重短缺。

   目前省对山区和东西两翼地区公路建设资金补助虽有倾斜,但力度不够,省补助资金占公路、桥梁工程建设投资比例很小,难以有效解决建设资金困难问题,影响公路建设步伐。辜树辉等代表建议省尽快提高公路、桥梁建设补助标准,加快经济较落后地区公路建设步伐。

  近年来,原有客运站难以适应不断增长的运输市场需要的现状,各地客运站场建设遇到严重资金缺口问题,特别是在粤东西北落后地区这种现象尤为突出。目前,客运一级站建设投资过亿元,客运二级站建设投资也需要几千万元。陈友标等代表建议,省财政在客运站场建设方面加大对地方的资金扶持力度,特别是在补助标准上给予粤东西北等经济薄弱地区一定的倾斜和扶持力度,提高补助标准,同时在省级专项资金竞争性分配时,给予粤东西北一定政策倾斜。

  关注山区和农村边远地区发展

  去年1月1日起,我省实施山区和农村边远地区义务教育学校教师岗位津贴制度,按“以县为主”的体制,人均不低于500元/月的标准按月发放。“政策出发点是好的,但在实施的过程中却出现了同区不能同工同酬的矛盾。”对此,陈燕娇代表建议省直有关部门调整现有文件,适当提高城镇所在地教师待遇,从而调动教师的积极性,发挥县城教育在全县、区教育中的龙头带动作用。

  构建公共法律服务体系

  陈霞代表认为,我省的公共法律服务体系建设主要由司法系统承担,近几年来,经过积极努力,虽有很大发展,但仍存在体系不够健全,农村、社区的法律服务资源欠缺,部分困难群众难以享受优质法律服务等问题,迫切需要改进以更好地服务民生。她建议,建立构建覆盖城乡的公共法律服务体系多元主体。如政府扶持,依托城市社区和农村调解组织建立法律服务室,由街道和乡镇司法所行使管理职责,以政府购买服务方式运作,聘用律师、基层法律工作者和法律服务志愿者开展工作。再如由社会组织设立的公益法律服务机构,工会设立的法律援助站、妇联设立的妇女儿童维权服务中心,还有一些高校设立的公益法律服务机构,专门服务于工人、妇女儿童等特定对象和社会弱势群体。